현대 중공업그룹 아비쿠스의 자율주행 레저보트 시연

현대 중공업 룹 아비쿠스의 자율주행 레저보트 시연
INCHEON ― 아비쿠스의 자율항해 레저보트가 인천 앞바다를 항해하기 위해서는 태블릿 컴퓨터 화면을 터치하는 것만으로도 충분했습니다.

승객이 손가락으로 출발지와 목적지를 선택한 후 화면의 ‘자동’ 버튼을 터치하면 카내비게이션과 마찬가지로 보트의 내비게이션 지원

시스템이 자동으로 최적의 경로를 계획합니다.

현대

에볼루션카지노 다른 승객이 “재생” 버튼을 터치하면 보트의 시스템이 자동 탐색 기능을 시작합니다. 보트는 또한 플러스 및 마이너스

버튼으로 가속 및 감속할 수 있습니다.

보트의 소프트웨어 시스템은 Lidar(빛 감지 및 거리 측정) 매핑 및 추적 알고리즘 덕분에 도킹 위치를 조정하기 위해 수동 조작이 필요하지

않았습니다.more news

현대중공업그룹의 자율주행 기술 전문기업 아비쿠스가 20일 왕산마리나에서 일련의 자율주행 기술을 언론에 시연했다.

아비쿠스 관계자는 “무선 인터넷을 이용하면 탑승하지 않아도 배를 조종할 수 있다”고 말했다. “저희 인공 지능 시스템은 장애물을 자동으로 피하기 위해 150,000개 이상의 이미지를 기억했습니다.”

6명의 승객을 태운 자율항행선은 약 2.5km를 약 20분 동안 항해하며 선박 주변의 물체를 자동으로 인식할 수 있는 센서를 이용해 모터보트와

부표를 피했다.

장애물을 피한 후 보트는 내비게이션 시스템이 초기에 설정한 사전 프로그래밍된 경로로 돌아갔습니다.

현대

또한 증강 현실 기술을 통해 보트에 설치된 스크린이 각 물체의 위험 수준을 다양한 색상으로 시각화하여 물체가 무엇인지 식별할 수 있었습니다.
임도형 아비쿠스 대표는 “10월 자율레저보트로 미국 시장에 진출한다”고 말했다.

CEO에 따르면 회사가 화요일 행사에서 선보인 것은 보트가 자동으로 충돌을 피할 수 있어도 사람의 입력이 필요한 레벨 2 자율 시스템이었습니다. 임 씨는 사고가 날 경우 배의 기사가 책임을 져야 한다고 설명했다.

그는 해안을 따라 항해하는 소형 보트를 위해 레벨 3 시스템이 2026년까지 상용화될 것으로 예상합니다.

임 대표는 자율주행 레저보트 시장보다 규모가 훨씬 크기 때문에 자율주행 레저보트 시장을 선도하는 것이 목표라고 강조했다.

“자가 탐색 시스템은 부유한 고객을 대상으로 합니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 훌륭한 비즈니스 기회를 보았습니다.”

2021년 1월 조선그룹의 자체 벤처로 설립된 아비쿠스는 2021년 6월 경북 포항 운하에서 열린 시범행사에서 세계 최초의 완전 자율 무인

크루즈선 운항을 완료했다.

지난달에는 세계 최초로 액화천연가스 운반선의 태평양 횡단 자율주행에 성공했다.

현대중공업그룹의 지주사인 HD현대의 정기선 대표는 올해 초 미국 라스베이거스에서 열린 2022 CES(Consumer Electronics Show)에 참석해 아비쿠스의 기술을 전 세계에 소개했다.